Türkiye üretti, Avrupa sıraya girdi! Yerli elektrikli hizmet aracı Tragger, otonom test...

Türkiye üretti, Avrupa sıraya girdi! Yerli elektrikli hizmet aracı Tragger, otonom test sürüşlerine hazırlanıyor

28
0
PAYLAŞ

Fabrika, ahır, hava alanı, yerleşke, liman gibi yerlere taşınması hedeflenen ve seri üretimi devam eden araçlar Bursa Hasanaa’da Tragger’ın Türk menşeli olarak üretiliyor. Organize sanayi bölgeleriTesis, Gebze’de icra edilen ve Gebze’de de icra edilen, 4. sınıf otonom elektrikli versiyonları ile birçok ülkede sergilenen Studio Tragger Pro serisi araçlar için üretildi. BT Vadisio devam ediyor.

Türkiye ürünleri, Avrupa dizildi!  Yerli Elektrikli Araç Yardımcı Tragger, otonom test sürüşleri sağlar

“Tam Türkiye’deki cihazlar ve planlar”

Tragger’ın kurucu ortaklarından Saffet Çakmak, Tragger araçlarının sürdürülebilir transfer teknolojileri ve geleceğin yeni nesil mobilitesi alanında tasarlanacağına ve kesinlikle gerekli olduğuna dikkat çekiyor. Türkiyemühendisler ve tasarımcılar tarafından geliştirilmiştir

65’in üzerinde araçtan oluşan mürettebata seslenen Akmak, “Tabii ki lokasyon göreceli bir konu. Parça fiyatlarına göre parça sayısına bakılıyor. Pek dikkate alınmadan: 200 bin saat. Böyle bir araç üretmek için planlama ve makineler.” Şu anda hanenin %75-80’i. Yakında kendi notlarıyla geçimlerini sağlıyorlar. Türkiye’de üretilmeyen bazı parçaları geliştirerek sitelerin yüzde 85’ini 2-3 yıl içinde ülkemize kazandıracağımızı düşünüyorum” dedi.

Türkiye ürünleri, Avrupa dizildi!  Yerli Elektrikli Araç Yardımcı Tragger, otonom test sürüşleri sağlar

“EN BÜYÜK İHRACAT HEDEFİMİZ”

Tragger’in kurucu ortaklarından Serdar Emre Ali, bunun en büyük ihracat hedefleri olduğunu ve ihracat pazarlarını önce Avrupa’ya, ardından Amerika’ya ve üçüncü MENA ülkelerine kurduklarını söyledi.

Servis araçlarının elektrikli versiyonlarının yurt dışında satılmaya devam ettiğini kaydeden Emre, “Bu yıl üretimimizin yaklaşık yüzde 5’ini ihraç ettik. Bu yıl yüzde 50’ye çıkarmayı planlıyoruz.” dedi.

Emre de kilogram başına 25 jeton taşıdığını belirtti.

Türkiye ürünleri, Avrupa dizildi!  Yerli Elektrikli Araç Yardımcı Tragger, otonom test sürüşleri sağlar

“2022’nin ilk yarısında SON TEST anlaşmalarına izin veriyoruz”

Konseyin ortaklarından FEV Türkiye Genel Müdürü Taner Göçmez, otonom, paylaşımlı ve bağlantılı mobiliteye hazır araç üretiminde katma değer sunacağını belirtti.

Tragger Pro 4. seviye otonom araç serisini belirten Göçmez, şöyle devam etti:

“Dördüncü seviye nedir? Her yerde değil, tanımlanmış coğrafyada her şeyin uygulandığı seviye… Nedir bu tanımlanmış coğrafya? Tragger Araç hizmeti tanımımızın yapıldığı ve aracın bu tanıdık coğrafyayı kullandığı açık bloklu alanlar.” tamamen otonom bir coğrafya modunda A noktasından B noktasına varıyor, şerit değiştirip cepheye gidiyor ve tüm bu kararları oluşturuyor. gaz ve fren. Bu 4 derece özerklik…

İç mekandan dış mekana rehbersiz hareket edebilen, gaz kesme kararlarının değiştiğini, A noktasından B noktasına otonom ulaşım sağladığını kaydeden Göçmez, bu teknolojinin donanım ve yazılımdan oluştuğunu açıkladı. paket.

Türkiye ürünleri, Avrupa dizildi!  Yerli Elektrikli Araç Yardımcı Tragger, otonom test sürüşleri sağlar

Goçmez, “Bu gelişimi adım adım sürdürüyoruz. Bu kapsamda aracın faaliyetlerini 2022’nin ilk çeyreğinde gerçekleştirmeyi planlıyoruz. Son testin 2022’de olmasını umuyoruz. Tragger ihracatını otonom olarak yürütmeye devam edecek. ve ülkemiz şirketi aşağıdakileri paylaşmaktan memnuniyet duyacaktır: Aşağıdaki teknolojiler geliştirildi, önümüzdeki ay kamuya açık kayıtlarda ve kamu kayıtlarında yayınlanacak. Haberler Olacak. Phasellus sit amet nisl. Bu ulaştığımız argüman.

Türkiye ürünleri, Avrupa dizildi!  Yerli Elektrikli Araç Yardımcı Tragger, otonom olarak test etmeye hazırlanıyor

TRAJEDİ HİZMET ARAÇLARI

Sağlanan verilere göre 700 kilogram yük taşıma kapasitesi ve 2 ton çekme kapasitesi olan araçların Tragger servisleri, yüklü durumdayken eğimin yüzde 17’sine kadar çıkabiliyor ve iki farklı hızda seyahat edebiliyor. ve yavaş hız. Aracın aküsü, geleneksel 220 volt ana çalıştırma ile 6 saatte yüzde 100 iken, akü paketi hızlı bir hız değişimi sunuyor.

Araç sensörlerini ayarlayın: 7 lir, 1 radar ve 1 kameraya sahiptir. Araç, bu sensörler ile 360 ​​derecelik bir alanı algılayabiliyor, 80 metreye kadar hareketli nesneleri ayırt edebiliyor ve çarpışma olasılığını hesaplayabiliyor. Üst düzey bir kamera çözümü ve yapay zeka tabanlı görüntü işleme algoritmaları kullanılarak şerit, yaya veya tren arasında ayrım yapabilme özelliği, yayaların bile bulunduğu trafik alanında aracın güvenli bir şekilde hareket etmesini sağlar.

Bilişim Vadisi’nde gerçekleştirileceği düşünülen araçtaki yazılım altyapısı ve bağlantı modülü sayesinde testler otonom bir internet ağına dahil edilecek ve bulut ortamında veriler toplanacak.

Türkiye ürünleri, Avrupa dizildi!  Yerli Elektrikli Araç Yardımcı Tragger, otonom test sürüşleri sağlar

Türkiye ürünleri, Avrupa dizildi!  Yerli Elektrikli Araç Yardımcı Tragger, otonom test sürüşleri sağlar

PAYLAŞ

BİR CEVAP BIRAK